Ανάκληση και για Peugeot και Citroen...

Το πρόβλημα της Toyota  ανάγκασε την PSA, μητρική εταιρία της Peugeot και Citroen, να προχωρήσει σε ανάκληση 100.000 περίπου αυτοκίνητων που κατασκευάστηκαν στο ίδιο εργοστάσιο που έχουν κατασκευαστεί τα Toyota Aygo στην πόλη Kolin της Τσεχίας. Η ανάκληση είναι προληπτική και αφορά τα Peugeot 107 και Citroen C1 που κατασκευάστηκαν από τον Φεβρουάριο του 2005 έως και τον Αύγουστο του 2009, περίοδος που αντιστοιχεί σε 100.000 αυτοκίνητα επειδή σχεδόν όλα τα ανταλλακτικά είναι κοινά και για τα 3 αυτοκίνητα. Οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων καλό θα ήταν να επικοινωνήσουν με την αντιπροσωπεία τους ώστε να κανονίσουν τον τρόπο που θα γίνει η αλλαγή.

Toyota:Ανάκληση 1.8 εκατ. αυτοκινήτων στην Ευρώπη

Μετά την Αμερική η Toyota εξέδωσε ανακοίνωση που ανακαλεί 1.8 εκατομμύρια αυτοκίνητα της στην Ευρώπη γιατί το πεντάλ του γκαζιού έχει μεγαλύτερο μέγεθος και υπάρχει πιθανότητα να κολλήσει στο πατάκι με αποτέλεσμα να δημιουργηθούν απρόβλεπτες καταστάσεις που μπορούν να επιφέρουν μέχρι και ατύχημα. Η ανάκληση αφορά 8 μοντέλα τα οποία αναφέρονται αναλυτικά στην συνέχεια.

• Aygo παραγωγής από Φεβρουάριο 2005 έως και Αύγουστο 2009
• Avensis παραγωγής Νοέμβριο 2008 έως Δεκέμβριο 2009
• Auris παραγωγής Οκτώβριο 2006 έως Ιανουάριο 2010
• Corolla παραγωγής Οκτώβριο 2006 έως Δεκέμβριος 2009
• iQ παραγωγής πό Νοέμβριο 2008 έως Νοέμβριο 2009
• RAV4 παραγωγής Νοέμβριος 2005 έως Νοέμβριος 2009
• Verso παραγωγής Φεβρουάριο 2009 έως Ιανουάριο 2010
• Yaris παραγωγής Νοέμβριο 2005 έως Σεπτέμβριο 2009

Aνάκληση 646.000 αυτοκινήτων της Honda

Η Honda προέβησε σε ανάκληση 646.000 αυτοκινήτων της λόγω ενός ελαττώματος στο σύστημα ανοίγματος και κλεισίματος των παραθύρων. Το πρώτο περιστατικό σημειώθηκε πέρυσι σε ένα αυτοκίνητο της με αποτέλεσμα να προκληθεί πυρκαγιά και να χάσει την ζωή του ένα παιδί. Η ανάκληση αφορά τα Jazz και City με τα 171.372 εξ’ αυτών να βρίσκονται στην Αγγλία, τα 140.000 περίπου στην Αμερική και τα υπόλοιπα στην Ευρώπη.

Τεχνική ανεργία για 30.000 υπαλλήλους της FIAT ...

Την αναστολή, από τις 22 Φεβρουαρίου, της παραγωγής για δύο εβδομάδες σε όλα τα εργοστάσια του στην Ιταλία και την ένταξη σε τεχνική ανεργία περίπου 30.000 υπαλλήλων, ανακοίνωσε την Τρίτη ο όμιλος Fiat λόγω της μείωσης των παραγγελιών.

"Μετά την θετική περίοδο του τέλους του 2009, οι παραγγελίες στην Ιταλία τον Ιανουάριο μειώθηκαν ριζικά σε επίπεδο ακόμη χαμηλότερο και από τον Ιανουάριο του περασμένου έτους, όταν η αγορά βρισκόταν σε σοβαρή κρίση", αναφέρει σε ανακοίνωση του ο όμιλος.

Ο όμιλος Fiat, που προβλέπει ότι "αυτή η αρνητική τάση θα συνεχιστεί", εξηγεί "ότι είναι απαραίτητο να τεθεί το επίπεδο της παραγωγής σε συνταύτιση με τη ζήτηση".

Αυτό το μέτρο της τεχνικής ανεργίας θα αφορά τα έξι εργοστάσια αυτοκινήτων του ομίλου στην Ιταλία, στα οποία απασχολούνται 30.000 άτομα, από τις 22 Φεβρουαρίου και έως τις 7 Μαρτίου.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι εργαζόμενοι θα λαμβάνουν περίπου το 80% του μισθού τους. Το ποσό αυτό θα καταβληθεί από ένα ταμείο που χρηματοδοτείται από τους φόρους μισθωτών υπηρεσιών ή από το κράτος.

Παρουσιάζοντας τα αποτελέσματα της ετήσιας χρήσης του ομίλου την Δευτέρα, ο γενικός διευθυντής της Fiat Σέρτζιο Μαρτσιόνε είπε ότι αναμένεται μια συρρίκνωση κατά 12% της αγοράς αυτοκινήτου στην Ευρώπη φέτος, αν η επιδότηση απόσυρσης αυτοκινήτων παλαιάς τεχνολογίας παραταθεί και για μια μείωση κατά 16% σε αντίθετη περίπτωση. 

Audi R8 V10 Spyder promo video.....

Μετά από το πέρασμα του ''κλειστού'' Audi R8 από το Maranello η Audi προκαλεί και πάλι με το ανοιχτό αυτή την φορά  Audi R8 V10 Spyder. Τα λόγια είναι περιττά δείτε το βίντεο.

Honda HSV-10 GT...

Η Honda Racing παρουσίασε το νέο αγωνιστικό της σήμερα. Το HSV-10 GT βασίζεται πάνω στο άκρως πετυχημένο NSX και θα συμμετάσχει στο πρωτάθλημα SuperGT που ξεκινά τον Μάιο με 10 οδηγούς. Το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με έναν 3.4 λίτρων V8 κινητήρα απόδοσης 500 ίππων με 40 κιλά ροπή. Το συνολικό του βάρος δεν ξεπερνά τα 1.100 κιλά χάρη στην εκτεταμένη χρήση carbon και αλουμινίου. 

Ford Focus 2011...

Την άλλη πλευρά του Ατλαντικού (τις ΗΠΑ δηλαδή) επέλεξε η Ford προκειμένου να παρουσιάσει το καινούργιο Focus του οποίου η παραγωγή θα αρχίσει ταυτόχρονα σε Ευρώπη και Αμερική στο τέλος του χρόνου και θα το δούμε στην αφορά της Γηραιάς Ηπείρου στις αρχές του 2011. 

Ο λόγος για τον οποίο η μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία επέλεξε να παρουσιάσει το νέο Focus στην Αμερική, είναι μάλλον το γεγονός πως το αυτοκίνητο που θα πωλείται τόσο στην αγορά αυτής της Ηπείρου, όσο και αυτό που θα έρθει στην Ευρώπη και θα πάει και στο υπόλοιπο κόσμο, θα είναι το ίδιο. Κάτι, που δεν συνέβαινε μέχρι τώρα με τα αυτοκίνητα της φίρμας. Αφού ακόμη και αυτά που είχαν την ίδια ονομασία και στις δύο πλευρές του Ατλαντικού, είχαν και αρκετές διαφοροποιήσεις τόσο στην εμφάνιση, όσο και στα μηχανικά μέρη. 

"Το νέο Ford Focus αποτελεί σαφή απόδειξη της νέας στρατηγική μας, που είναι η Ford να προσφέρει περισσότερα προιόντα με παγκόσμια απήχηση, κάτι που θα έχει σαν αποτέλεσμα την καλύτερη αξιοποίηση των δυνατοτήτων της Ford Motor Company", δήλωσε ο Alan Mulally, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ford.

"Η νέα πλατφόρμα C, για την κατασκευή ενός παγκόσμιου αυτοκινήτου θα μας δώσει τη δυνατότητα να παρέχουμε στους αγοραστές του Ford Focus μια προσιτή σειρά προϊόντων ποιότητας, με χαμηλή κατανάλωση καυσίμων, υψηλά στάνταρ ασφάλειας και τεχνολογία πέρα από τις προσδοκίες τους", πρόσθεσε. 

Την Δευτέρα 11 Ιανουαρίου 2010 λοιπόν, η Ford έκανε τα αποκαλυπτήρια του νέου της … όπλου στην διάρκεια του Σαλονιού Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. «Great to look at, Great to sit in, Great to drive» είναι η φιλοσοφία πάνω στην οποία πορεύθηκαν οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της Ford για την παρουσίαση του νέου Focus. Τόσο το χατς μπακ μοντέλο, όσο και το σεντάν διαθέτουν πλούσιες καμπύλες επιφάνειες και πλούσιους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους.

Σε πρώτη φάση θα μπουν στην παραγωγή το πεντάθυρο και το τετράθυρο σεντάν μοντέλο. Θα ακολουθήσει σύντομα το τρίθυρο, ενώ το 2012 θα δούμε και τις υπόλοιπες εκδοχές της γκάμας, όπως είναι το στέισον βάγκον και φυσικά το καμπριολέ. 
Το νέο Focus θα εφοδιάζεται με μια σειρά από ηλεκτρονικά βοηθήματα, τα οποία προσφέρουν μεγαλύτερο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας στον οδηγό και τους επιβάτες. Τέτοια συστήματα είναι:

• Electric Power Assist Steering system. Το ηλεκτρικό τιμόνι που περιορίζει την κατανάλωση καυσίμου και παράλληλα προσφέρει βελτιωμένη ακρίβεια.
• Dynamic Cornering Control. Περιορίζει τις τάσεις υποστροφής μοιράζοντας την ροπή με τον κατάλληλό τρόπο στους εμπρός, κινητήριους τροχούς.
• Νέα οθόνη αφής 8 ιντσών. Μέσω αυτής ο οδηγός ελέγχει τις διάφορες λειτουργίες του αυτοκινήτου και το σύστημα πλοήγησης. Ο έλεγχος γίνεται και με φωνητική εντολή.
• Σύστημα παρκαρίσματος.
• Κάμερα οπισθοπορείας.
• Οι πληροφορίες που υπάρχουν σχετικά με τα μηχανικά μέρη είναι ελάχιστες. Προς το παρόν αυτό που γνωρίζουμε είναι πως θα υπάρχει ένα μοτέρ 2.0 λίτρων βενζίνης με 155 άλογα (για την αγορά των ΗΠΑ). Για τους κινητήρες που θα υπάρχουν διαθέσιμοι στην ευρωπαική αγορά δεν υπάρχει προς το παρόν ενημέρωση, αν και θεωρείται βέβαιο πως οι εκδόσεις βενζίνης θα αρχίζουν από τα 1.4 ή 1.6 λ. ενώ θα υπάρχει κξαι μεγάλη γκάμα κινητήρων ντίζελ. Τέλος, σε ότι αφορά τα κιβώτια, θα υπάρχει ένα 6 σχέσεων μηχανικών και ένα σειριακό.  εκκίνησης της μίζας. 

Καταργούνται τα τέλη κυκλοφορίας το 2011...

Τις τελευταίες ημέρες έχουν κυκλοφορήσει φήμες ότι του χρόνου το κράτος προσανατολίζεται να καταργήσει την μορφή των τελών κυκλοφορίας όπως τα ξέρουμε τόσα χρόνια. Συγκεκριμένα θα υπάρχει ένα σύστημα φορολόγησης που θα βασίζεται ανάλογα με το πόσα χιλιόμετρα κάνει κάποιος με το αυτοκίνητο του τον χρόνο με τον επιπλέον αυτόν φόρον να προστίθεται στην τιμή της βενζίνης (γύρω στα 11 λεπτά το λίτρο).

Παραδείγματος χάρη, ένα αυτοκίνητο 1600 cc που κάνει 15000 χλμ το χρόνο και καταναλώνει περίπου 1200 λίτρα βενζίνης θα πληρώσει €132 – σαφώς λιγότερα σε σχέση με το υπάρχον σύστημα. Μάλιστα τα αυτοκίνητα που κάνουν πολύ λίγα χιλιόμετρα τον χρόνο (κάτω από 3500 χλμ) θα πληρώνουν πάρα πολύ λίγα χρήματα (από 10€ έως 20€). Μάλιστα το κράτος για πρώτη φορά σκέπτεται σοβαρά την κατάργηση των απαλλαγών που ισχύουν σε όλα τα κρατικά, διπλωματικά, δημοτικά και αγροτικά αυτοκίνητα (αν το κάνουν αυτό θα τους πω μεγάλο μπράβο).

Οι παραπάνω κινήσεις αναμένεται να φέρουν στο κράτος έσοδα της τάξης των 3 δις ευρώ, διπλάσια σε σχέση με το ποσό που εισέπραξε φέτος από τα νέα τέλη κυκλοφορίας. Φυσικά όλα τα παραπάνω είναι ακόμη σε επίπεδο εισηγήσεων και προτάσεων αλλά φαίνεται ότι γίνονται προς σωστή κατεύθυνση.

Video: Marussia Supercars in action.....

Ούτε ένα, ούτε δύο αλλά πέντε promo video έδωσαν στην δημοσιότητα οι Ρώσοι για τα νέα τους supercars. Παράλληλα ανακοίνωσαν ότι υπόγραψαν πολυετή συμφωνία με την Virgin F1 και Cosworth  (εταιρία που κατασκευάζει κινητήρες για την F1) με αντάλλαγμα να πάρουν γνώσεις για την κατασκευή κινητήρων πετρελαίου και φυσικού αέριου.

Spy Photo: Lamborghini Jota... ή Τσόντα....

H διάδοχος της Murcielago με «σάρκα και οστά». Η Lamporghini φαίνεται ότι ξεκίνησε τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης της Jota στην ειδική πίστα της VW/Audi κάπου στην Σκανδιναβία. Το κρύο τσουχτερό και η θερμοκρασία σύμφωνα με τους φωτογράφους άγγιζε τους -25 βαθμούς C.

Το νέο supercar αναμένεται να έχει τις ίδιες διαστάσεις με την Murcielago αλλά μηχανικά θα διαθέτει έναν ολοκαίνουργιο V12 κινητήρα άμεσου ψεκασμού απόδοσης 700 ίππων. Το σασί θα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο ενώ το bodykit από ανθρακόνημα μειώνοντας έτσι το συνολικό βάρος. Νέο σύστημα τετρακίνησης Haldex και κιβώτιο διπλού συμπλέκτη θα τοποθετηθούν κατά πάσα πιθανότητα στην Jota.Στιλιστικά θα διαθέτει πινελιές από την Estoque και την Reventon  αλλά από τις συγκεκριμένες φωτογραφίες με τόσο βαριά κάλυψη δεν μπορούμε να βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα.Το αυτοκίνητο αναμένεται να παρουσιαστεί το 2012.

Mercedes SLS AMG πλήρη περιστροφή μέσα σε τούνελ..

Ζήλεψαν οι Γερμανοί τον Clarkson του Αγγλικού TopGear και αποφάσισαν να δοκιμάσουν εάν μια SLS AMG μπορεί να κάνει μια πλήρη περιστροφή μέσα σε τούνελ; Ο Clarkson το κατάφερε με ένα twingo RS σε ένα επεισόδιο της 14ης σεζόν αλλά οι Γερμανοί μάλλον υποτιμούν την νοημοσύνη μας αν θέλουν να πιστέψουμε ότι το ακόλουθο video είναι πραγματικό. Real or Fake ; Τι πιστεύετε εσείς;

H έκδοση παραγωγής του Honda CR-Z.....

Την έκδοση παραγωγής  του Honda CR-Z concept  που είχε παρουσιαστεί στο Τόκιο, παρουσίασαν οι Ιάπωνες στο Detroit σήμερα.Το δίπορτο Sport Hybrid όχημα όπως το αναφέρει η Honda στο δελτίο τύπου, εφοδιάζεται με έναν 1.5 λίτρων i-VTEC 4-κύλινδρο κινητήρα απόδοσης 122 ίππων καθώς και με έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 10 kW (14 hp) που τροφοδοτείται από μπαταρίες 100 volt νικελίου-υδριδίου τοποθετημένες στο πάτωμα του πορτμπαγκάζ. Τεχνολογικά το CR-Z διαθέτει σύστημα ανάκτησης ενέργειας μέσω του φρεναρίσματος, σύστημα start/stop καθώς και 3 επιλογές (sport,econ, normal) ανάλογα με τις ορέξεις του οδηγού.

Το αυτοκίνητο είναι το πρώτο υβριδικό όχημα που εφοδιάζεται με στάνταρ 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ενώ στον έξτρα εξοπλισμό μπορεί κανείς να συναντήσει το αυτόματο κιβώτιου CVT (συνεχής ροής). Στον στάνταρ εξοπλισμό βρίσκονται και οι σπορ αναρτήσεις που αποτελούνται από γόνατα McPherson μπροστά και ημιάκαμπτο άξονα πίσω καθώς και οι 16″ ζάντες αλουμινίου (17″ ζάντες είναι διαθέσιμες στον έξτρα εξοπλισμό).

Από πλευράς εξοπλισμού διαθέτει 6 αερόσακους, ενεργά προσκέφαλα radio/CD υποδοχή USB, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα και κλειδαριές καθώς και cruise control. Στην έκδοση EX συναντάμε φώτα Bi-Xenon, προβολείς ομίχλης, δερμάτινες επενδύσεις καθώς και ένα multimedia center με δυνατότητα σύνδεσης Bluetooth και δορυφορική πλοήγηση.

Το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει τις πωλήσεις πρώτα στην Βόρεια Αμερική το καλοκαίρι του 2010 με την τιμή του κυμαίνεται από $20.000 έως $23.000 ενώ αργότερα θα κάνει και την εμφάνιση του στην Ευρώπη.

Renault Megane CC 2010 teaser

Τις πρώτες teaser φωτογραφίες από το νέο Megane CC 2011 έδωσε στην δημοσιότητα η Γαλλική εταιρία. Πολλές πληροφορίες δεν έχουν γίνει γνωστές μέχρι στιγμής αφού η  Renault στο λιτό δελτίο τύπου αναφέρει ότι: «Το νέο Renault Mégane Coupe-Cabriolet θα συνδυάζει την κομψότητα ενός coupe οχήματος και την αίσθηση του αέρα στα μαλλιά σας χάρη στην πανοραμική ανοιγόμενη γυάλινη οροφή».Μηχανικά το CC αναμένεται να εφοδιάζεται με τα ίδια κινητήρια σύνολα με αυτά του Megane coupe. Το αυτοκίνητο θα κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση της Γενεύης τον προσεχή Μάρτιο.

Volkswagen Polo με 1032hp..

Ποιος είπε ότι τα drag car πρέπει να είναι θηριώδη κατασκευές made in USA; Οι Γερμανοί της AME Racing είχαν άλλο στο μυαλό τους. Έτσι πήραν ένα Volkswagen Polo πρώτης γενιάς συνολικού βάρους 920 κιλών και το μετέτρεψαν σε πύραυλο 1032 ίππων. Μηχανικά φορά έναν 1.900αρη 16V turbo κινητήρα με αλλαγμένα όλα στο εσωτερικό του ώστε να αντέχει την τεράστια ιπποδύναμη και την ροπή των 95 κιλών. Η ιπποδύναμη έρχεται από την θηριώδη τουρμπίνα Garrett GT 40R ενώ για να διατηρηθεί η θερμοκρασία εισαγωγής όσο το δυνατόν χαμηλότερα τοποθετήθηκε νέο intercooler. Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς, χάρη στο σύστημα τετρακίνησης Quattro από ένα Audi TT, μέσω 6-τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου. Ωραία όλα αυτά τα νούμερα θα μου πείτε αλλά από επιδόσεις τι κάνει; 0-100 χλμ/ώρα σε 2.3 δεύτερα, 9.398 δεύτερα το 400αρι με ταχύτητα εξόδου 238 χλμ, τελική ταχύτητα 300 χλμ/ώρα. Σας είναι αρκετά; Δεν πιστεύετε; Δείτε τα video στην συνέχεια.