Όλα μόνα τους....

Video: Αστυνομικός Ορέστης Μακρής

Το μπουζούκι είναι όργανο, ο αστυνομικός είναι όργανο=ο αστυνομικός είναι μπουζούκι και ο συγκεκριμένος αστυνομικός στην Μόσχα έχει το κάτι παραπάνω... 

Video: Top Gear Best of.....

Μερικά από τα καλύτερα στιγμιότυπα της αγαπημένης μας εκπομπής...

best of rallye 2010...

Απλά απολαύστε....

H Alfa Romeo δεν πωλείται στην Volkswagen...

 Ο CEO του Fiat Group, Sergio Marchionne σε πρόσφατη συνέντευξη του δήλωσε ότι η Alfa Romeo δεν πρόκειται να πουληθεί στην Volkswagen, τουλάχιστον για όσο καιρό θα βρίσκεται αυτός στην θέση του CEO της Fiat και της Chrysler. Συγκεκριμένα ο Marchionne δήλωσε:

''Για όσο καιρό είμαι διευθύνων σύμβουλος της Chrysler και της Fiat, ο κ. Piech (πρόεδρος του VW Group) ποτέ δεν θα αγοράσει την Alfa Romeo. Είναι τελειωμένο. Θα του τηλεφωνήσω και θα του το στείλω και σε email.''

Οι δηλώσεις του Marchionne είναι αρκετά καυστικές αφού δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που είχαν κυκλοφορήσει στη Γερμανία οι φήμες, ότι η εξαγορά της Alfa Romeo από την Volkswagen ήταν μια τελειωμένη υπόθεση, αφού μόνο έτσι, σύμφωνα με την Volkswagen, θα μπορούσε να επιβιώσει στο μέλλον, η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία.

Από τις δηλώσεις του Marchionne δεν γλίτωσε ούτε η Seat, αφού δήλωσε ότι το VW Group θα πρέπει να επικεντρωθεί περισσότερο ώστε να αναβιώσει την ισπανική φίρμα.

''Δεν είμαι εγώ αυτός που αγόρασε την Seat, αυτός ( αναφερόμενος στον Ferdinand Piech) είναι που την αγόρασε. Δεν ξέρω αν μπορεί να την φτιάξει, τουλάχιστον πρέπει να προσπαθήσει όμως.''

Φαίνεται ότι οι δύο ισχυροί άντρες δεν έχουνε και τις καλύτερες σχέσεις πάντως. Για να δούμε τι θα απαντήσει ο Piech.

Τέλος ο Marchionne δήλωσε ότι η Fiat και η Chrysler ίσως συγχωνευθούν σε μια εταιρία στο μέλλον με έδρα τις ΗΠΑ.

Ηλεκτρονικά διόδια στην Εγνατία από το 2013

Σύμφωνα με την προκήρυξη προβλέπεται ότι το νέο σύστημα θα είναι πλήρως ηλεκτρονικό, θα ακολουθεί την τεχνολογία Multi Lane Free Flow που επιτρέπει στα αυτοκίνητα να κυκλοφορούν χωρίς να ανακόψουν ταχύτητα και χρεώνει αυτόματα το αντίτιμο στο χρήστη μέσω της ανάγνωσης των στοιχείων της ειδικής κάρτας (pass) που φέρει στο όχημα. Αντίστοιχα θα υπάρχει το σύστημα ANPR για οχήματα που δεν έχουν σχετική κάρτα, οπότε αναγνωρίζεται η πινακίδα τους.

Οι προδιαγραφές του έργου προβλέπουν την εγκατάσταση 35 ηλεκτρονικών σταθμών ανά κατεύθυνση που θα είναι μεταξύ τους διασυνδεμένοι ηλεκτρονικά με δίκτυο οπτικών ινών και θα χρεώνουν το σύνολο του οδικού άξονα. Το σύστημα θα είναι επεκτάσιμο και υπάρχει πρόβλεψη ακόμη και για διπλασιασμό αυτών των σταθμών στο μέλλον. Παράλληλα θα είναι συμβατό με τα συστήματα που λειτουργούν στους υπόλοιπους δρόμους της χώρας τα οποία όμως εκμεταλλεύονται από ιδιώτες σε αντίθεση με την Εγνατία, γεγονός που ερμηνεύεται ποικιλοτρόπως.

Τα έσοδα

Πάντως η ίδια η προκήρυξη της Εγνατίας Οδού αναφέρει με ακρίβεια τους φόρτους οχημάτων που δέχεται κάθε τμήμα της Εγνατίας Οδού, γεγονός που οδηγεί σε συμπεράσματα για το ύψος των κεφαλαίων που θα αντληθούν από τα διόδια και θα είναι αρκετά μεγάλος. Αναλυτικά η προκήρυξη αναφέρει:

• Ηγουμενίτσα-Καστοριά: 6.000 – 10.000 οχήματα
• Καστοριά – Κλειδί (ΠΑΘΕ): 10.000-23.000 οχήματα
• Κλειδί – Σέρρες (Κάθετος Άξονας): 28.000 – 70.000 οχήματα
• Στρυμόνας – Κήποι: 6.000 – 15.000 οχήματα”